Statek używa statku uruchamiającego naturalną gumową poduszkę powietrzną z gumy morskiej

Ciężki statek podnoszący uruchamianie i lądowanie morskiej gumowej poduszki powietrznej

Poduszka powietrzna do wodowania statku, znana również jako gumowa poduszka powietrzna, poduszka powietrzna morska, poduszka powietrzna ratunkowa statku, poduszki powietrzne ratunkowe łodzi, nadmuchiwana poduszka powietrzna, torba do podnoszenia statku, balon powietrzny, wykonana z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumowanej opony.

Poduszki powietrzne do wystrzeliwania statków są szeroko stosowane przy wodowaniu i lądowaniu statku / łodzi / statku, podnoszeniu i przenoszeniu ciężkich towarów, ratowaniu unieruchomionych łodzi.Poduszki powietrzne morskie są obecnie bardzo popularne wśród stoczni, właścicieli statków i firm zajmujących się zaopatrzeniem statków.

Jak dobrać morskie poduszki powietrzne?

Poduszki powietrzne morskie można podzielić na poduszki powietrzne typu zwijającego i typu okrążeniowego, a poduszki powietrzne typu zwijającego są podzielone na typu przeciwwybuchowego wysokiego ciśnienia i typu zwykłego.O jakim wyborze poduszek powietrznych Marine zwykle mówimy?Jaki rodzaj poduszki powietrznej jest najbardziej odpowiedni dla stoczni na jej własne warunki?

W rzeczywistości poduszka powietrzna typu okrążeniowego jest starym procesem, aw porównaniu z typem nawijania poduszki powietrznej jest nowym rodzajem procesu produkcji poduszek powietrznych, stosunkowo bezpiecznym i niezawodnym, ale także obecnym głównym nurtem, więc wybór powinien być skłaniany do typu nawijania jeszcze.

Po drugie, wybór poduszki powietrznej zależy od materiału, tutaj jest również klucz, aby wybrać linię nylonowego sznurka, użycie sznurka niskiej jakości do wykonania poduszki powietrznej, co łatwo doprowadzić do wycieku, a nawet niebezpieczeństwa wybuchu;A guma musi być czystą gumą naturalną, aby uzyskać wysoką odporność na ciśnienie poduszki powietrznej.

Po trzecie, należy wybrać odpowiednie specyfikacje statku.Na przykład, jeśli szerokość statku wynosi 10m, należy wybrać poduszki powietrzne o długości 10m, a nie 9m (za małe), nie mówiąc już o większych niż 10m (marnotrawstwo zasobów i pieniędzy).Jeśli naprawdę nie ma konkretnego uchwytu, najlepiej podać nam specyfikacje statku, pomożemy zaprojektować najbardziej odpowiednią poduszkę powietrzną statku;Dodatkowo liczba warstw poduszek powietrznych musi osiągnąć normę, ponieważ jeśli statek jest za duży, a liczba warstw poduszek powietrznych zbyt mała, nie wytrzyma wysokiego ciśnienia i będzie istniało ryzyko wybuchu.

Wymagania dotyczące wodowania statku i odpowiedniego wyposażenia.

1. Statek
Prace inżynieryjne pod wodnicą powinny być w całości zakończone, zwłaszcza te urządzenia, zawory i inne, które mają być zainstalowane w otworach pod wodnicą statku, instalacje powinny być zatwierdzone przez inspekcję.Wszystkie zadziory, spoiny spawalnicze itp. na dnie statku lub przydatkach należy zeszlifować.Wszystkie spoiny na płycie płaszcza muszą przejść kontrolę i próbę szczelności.Należy zmierzyć główne wymiary statku, a znak linii ładunkowej musi przejść kontrolę.Wszystkie prace malarskie płyty powłoki zostały zakończone.
2 rampa sposób
Droga pochylni, po której będą się toczyć poduszki powietrzne, powinna być wyczyszczona i wolna od ostrych wykończeń, takich jak żelazny gwóźdź.Droga rampy powinna być wypoziomowana, a błąd poziomu od lewej do prawej powinien być mniejszy niż 80 mm.Zawalony grunt należy zasypać, a nośność gruntu względnie wyrównać.Rampa wykonana z ziemi błotnej, piaskowej, piasków lub betonu, jednak jej nośność powinna być dwukrotnie większa od ciśnienia roboczego poduszek powietrznych.Nachylenie rampy należy określić w zależności od wielkości statku wodującego i generalnie nie jest większe niż 1/7.W zakresie całej długości pochylni kształt może być wielokrotny w kombinacji z linią spadku, linią i innymi.Jednak dno statku nie powinno stykać się z ziemią, nawet gdy poduszki powietrzne znajdują się na najniższej wysokości roboczej.Droga pochylni powinna sięgać do wody na pewną długość.
3. Wciągarka
Generalnie należy wybrać wolną wciągarkę, której prędkość obrotu wynosi około 9-13/m/min.Prędkość poruszania się statku nie może przekraczać 6m/min przy sterowaniu siłą pociągową liny wciągarki.Jeśli waga statku jest mniejsza niż 200 ton, prędkość ruchu można odpowiednio zwiększyć.Drut musi być regularnie sprawdzany i wymieniany.

4. Sprężarka powietrza
Rodzaj i wydajność sprężarki powietrza należy dobrać w zależności od całkowitej objętości wszystkich poduszek powietrznych przewidzianych do uruchomienia i czasu potrzebnego do napełnienia powietrzem oraz ciśnienia powietrza.Zbiornik gazu sprężarki powietrza powinien być zainstalowany z regulowanym zaworem ograniczającym ciśnienie.

1. W przypadku modernizacji, konwersji lub wodowania nowego/naprawy statku (poduszki powietrzne uruchamiające statek)
2. Morska poduszka powietrzna do ratowania zatopionego statku lub ciężkiej zanurzonej konstrukcji stalowej
3. Do podnoszenia i transportu ciężkich towarów do 10 000 ton konstrukcji na lądzie
4. Do użytku pływającego, aby poprawić zanurzenie.
5. Pneumatyczny rdzeń gumowy do inżynierii architektonicznej Pojemnik do przechowywania i transportu gazu i żrącej cieczy chemicznej oraz
czysta woda na rejs
6. Gumowa torba na balast statku
7. Gumowe poduszki powietrzne używane do wykonywania przepustów.

Fabryka założona w 1992 roku, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (spółka zależna Qingdao Florescence Co., Ltd) specjalizuje się w produkcji pneumatycznych gumowych błotników, błotników piankowych, różnych gumowych błotników doków okrętowych oraz gumowych poduszek powietrznych do wodowania i ratownictwa.
Produkty FLORESCENCE są projektowane, produkowane i testowane zgodnie z wymaganiami normy ISO 9001:2015.Każda jednostka jest solidnie zbudowana zgodnie z rygorystycznymi wymaganiami inspektorów okrętowych, takich jak CCS, BV, RS, ABS, LR itp.
Jesteśmy dostawcą wielu marynarek, takich jak marynarka wojenna Bangladeszu, marynarka francuska, marynarka wojenna Grecji, marynarka wojenna Tajlandii, marynarka wojenna Włoch, marynarka wojenna Filipin itp.
FLORESCENCE traktuje naszych klientów jako część zespołu, traktując ich jak partnerów.Jesteśmy zawsze razem z nimi na każdym etapie, od poszukiwania rozwiązań w zakresie użytkowania odbojnic i wodowania statków, po operacje produkcyjne i montażowe na miejscu.Nasze bogate doświadczenie przyniosło nam reputację niezawodnego partnera w wielu portach i stoczniach na całym świecie.

W przypadku wyceny – prosimy o odpowiedź na następujące pytania:

1. Rodzaj statku?
2. LOA (długość) statku?
3. Szerokość statku?
4. Rzeczywista masa wodowana statku?
5. Jakie jest DWT statku?
6. Typ statku naziemnego jest budowany?(Brud, beton itp.)
7. Głębokość, na której statek po raz pierwszy wchodzi do wody?
8. Jaki jest kąt pochylenia?(Grunt)
9. Proszę podać harmonogram odpływu/przypływu na miejscu.
10. Wysokość robocza?(Wysokość stojaka bloku)
11. Odległość od dna śmigła do poziomu wody?
12. Odległość od tylnej części statku do punktu wejścia do wody?

Korzyść

1. Wodowanie i lądowanie statku

2. Na budowie lądowej

3. Uszkodzenie statku

4. Podnoszenie przedmiotów

5. Pływająca Caission

6. Inżynieria morska