Morskie podnoszenie ruchomych statków uruchamianie poduszek powietrznych nadmuchiwane

Marine Launching Podnoszenie Ruchomy nadmuchiwany statek Uruchomienie poduszek powietrznych

Wodowanie lub modernizacja statku za pomocą morskich poduszek powietrznych to innowacyjna technologia, która ma największe perspektywy w przemyśle stoczniowym.Przezwycięża wadę wodowania na stałym torze, przez którą wydajność budowy i naprawy statków była ograniczona w małych i średnich stoczniach.

Ta elastyczna technologia wodowania jest bardzo wszechstronna i pomaga firmom z przemysłu stoczniowego i morskiego zaoszczędzić wysiłek, czas, obciążenie pracą i inwestycje.Nasz zespół inżynierów przez lata nieustannie wprowadza innowacje w zakresie projektowania, wykorzystania materiałów i technologii produkcji, aby zapewnić elastyczność, bezpieczeństwo i niezawodność.

• Do modernizacji statku, przebudowy lub wodowania nowego/naprawionego (poduszki powietrzne do wodowania statku)
• Do podnoszenia i transportu ciężkich konstrukcji do 10 000 ton metrycznych
• Możliwy zamiennik gumowego błotnika morskiego do celów ochronnych
• Do ratowania zatopionego statku lub ciężkiej zanurzonej konstrukcji stalowej
• Pneumatyczny rdzeń gumowy do inżynierii architektonicznej
• Pojemnik do przechowywania i transportu gazu i żrącej cieczy chemicznej oraz czystej wody na rejs
• Worek gumowy na balast statku
• Do wznoszenia pływającego mostu lub rurociągu

Cechy naszegoMorskie uruchamianie podnoszenia ruchome nadmuchiwane gumowe poduszki powietrzne łodzie wiosłowe statek:
W pełni zgodny z normą ISO 14409

Te cylindryczne nadmuchiwane gumowe pontony są produktem precyzyjnej inżynierii, w której wysokiej jakości elastyczny materiał gumowy jest poddawany innowacyjnej produkcji warstw i niezwykle surowej kontroli jakości.

Standardowe poduszki powietrzne do wodowania statków mają rozmiary do 2,5 m średnicy i 25 m długości do podnoszenia i transportu ciężkich konstrukcji do ponad 10 000 ton.Jednak niektóre poduszki powietrzne zapewniające wyporność mogą mieć średnicę do 4,0 m.

Produkt jest również szeroko stosowany do mobilizacji różnych prefabrykowanych stalowych betonów na dużą skalę, urządzeń do wiercenia gazu, architektury i kesonów itp.

Kwestie bezpieczeństwa nadmuchiwanego podnoszonego statku ratowniczego z gumowego balonu uruchamiającego poduszki powietrzne
Super kontrola ciśnienia.Aby ściśle kontrolować ciśnienie robocze, nie należy przekraczać podanego w tabeli ciśnienia roboczego.
Kolce, których należy unikać.Kontakt powierzchni z poduszką powietrzną nie jest ostry, wybitna osoba, zapobiega przebiciu.
Zapobiegaj zniekształceniom.Poduszka powietrzna w procesie przewijania unika generowania zniekształceń w kierunku długości, na przykład gdy katamarany lądują i schodzą, jeśli jedna poduszka powietrzna jest używana, łatwo generuje zniekształcenia.Proszę więc umieścić dwie poduszki powietrzne w katamaranach poniżej.
Zwolniony wpływ.Napompowany balon powinien unikać obciążenia udarowego.Zwłaszcza na molo statku, kiedy poduszka powietrzna podczas podnoszenia podniosła większość kadłuba.Aby pamiętać, że filary były nadal ciasne, nie dotykaj ich.Ponieważ drewno pomostu ścięło się, gdy uderzenie grawitacji kadłuba może spowodować pęknięcie poduszki powietrznej.Należy wyregulować ciśnienie w poduszce powietrznej, opuszczając statek z drewnianych pomostów.I jak nic w trakcie poruszania się statku kolizji, gdy poduszka powietrzna spowoduje poważne uszkodzenie.
Test ciśnienia.Niedługo po naprawie poduszki powietrznej przed reanimacją należy przeprowadzić przed reaktywacją próbę ładowania bez obciążenia.Ciśnienie próbne powinno odpowiadać ciśnieniu pracy.laboratorium, inspektor powinien znajdować się w odległości co najmniej 3 metrów od poduszki powietrznej.jeśli po naprawie uszkodzonego obszaru należy zmniejszyć ciśnienie pracy poduszki powietrznej.Każdego roku wszystkie wspólne poduszki powietrzne do eksperymentu mogą zapewnić bezpieczne użytkowanie.