Pneumatyczny gumowy ciężki statek podnoszący uruchamiający poduszkę powietrzną BV Certyfikowany

Certyfikat BV Pneumatyczny gumowy ciężki statek podnoszący uruchamiający poduszkę powietrzną

Florescence posiada własną fabrykę, która od ponad 25 lat zajmuje się produkcją wyrobów gumowych.Wyposażona w zaawansowane urządzenia produkcyjne, testowe i badawczo-rozwojowe, nasza firma staje się wiodącą w Chinach poduszką powietrzną z gumy morskiej z bogatym doświadczeniem, szybkim rozwojem, najbogatszym kapitałem i technologią oraz najbardziej konkurencyjnymi produktami.

Poduszka powietrzna do wodowania i podnoszenia statków to innowacyjna technologia, do której posiadamy własne prawa własności intelektualnej. Jest to nowa technologia, która ma ogromny potencjał do coraz szerszego wykorzystania.

Morska poduszka powietrzna znana również jako gumowa poduszka powietrzna, poduszki powietrzne statku, poduszka powietrzna do wodowania statku, poduszka powietrzna ratunkowa statku, poduszki powietrzne ratunkowe łodzi, nadmuchiwana poduszka powietrzna, torba do podnoszenia statku, balon powietrzny, wykonana z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumowanej opony.Poduszki powietrzne są szeroko stosowane w wodowaniu i lądowaniu statku / łodzi / statku, podnoszeniu i przenoszeniu ciężkich towarów, ratowaniu unieruchomionych łodzi.Poduszki powietrzne morskie są obecnie bardzo popularne wśród stoczni, właścicieli statków i firm zajmujących się zaopatrzeniem statków.

Obecnie poduszki powietrzne Marine są szeroko stosowane na świecie.Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, brak dużego sprzętu mechanicznego, może skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Dzięki wieloletniej praktyce rozwojowej poduszka powietrzna z gumy morskiej staje się bardziej bezpieczna, skuteczna i zielona ochrona środowiska.

Budowa gumowej poduszki powietrznej statku Florescence

1. Korpus poduszki powietrznej

Poduszka powietrzna składa się z naturalnej gumy i wytrzymałego materiału włóknistego dzięki postępującej wulkanizacji

2. Część żelazna terminala
Końcówka żelazna wykonana jest z żeliwa, jest ściśle połączona z korpusem poduszki powietrznej, jeden koniec służy do ciągnięcia, gdy go poruszasz, a drugi koniec służy do ładowania i odprowadzania powietrza.

Zewnętrzne warstwy gumy mogą chronić warstwy kordu przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Poduszki powietrzne mają wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać surową pogodę i sytuację.


 
◆Zastosowanie gumowej poduszki powietrznej Florescence Ship
1. Poduszka powietrzna do modernizacji, przebudowy lub wodowania nowego/naprawy statku (poduszki powietrzne do wodowania statku)
2. Poduszka powietrzna do podnoszenia i transportu ciężkich towarów do 10 000 ton konstrukcji
3. Morska poduszka powietrzna do ratowania zatopionego statku lub ciężkiej zanurzonej konstrukcji stalowej o wadze do kilku tysięcy ton
4. Poduszka powietrzna do inżynierii architektonicznej
5. Pojemnik do przechowywania i transportu gazu, żrącej cieczy chemicznej i czystej wody
6. Gumowa torba na balast statku
7. Poduszka powietrzna do budowy i pływania mostu lub rurociągu

WPROWADZENIE PRODUKTU PODUSZKI POWIETRZNEJ URUCHAMIANIA STATKU

Poduszka powietrzna do wodowania statku, znana również jako gumowa poduszka powietrzna, poduszka powietrzna morska, poduszka powietrzna ratunkowa statku, poduszki powietrzne ratunkowe łodzi, nadmuchiwana poduszka powietrzna, torba do podnoszenia statku, balon powietrzny, wykonana z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumowanej opony.

Poduszki powietrzne do wystrzeliwania statków są szeroko stosowane przy wodowaniu i lądowaniu statku / łodzi / statku, podnoszeniu i przenoszeniu ciężkich towarów, ratowaniu unieruchomionych łodzi.Poduszki powietrzne morskie są obecnie bardzo popularne wśród stoczni, właścicieli statków i firm zajmujących się zaopatrzeniem statków.

ZALETY NASZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ DO STARCIA STATKU

1. Długa żywotność

2. Ruchome i wielokrotnego użytku

3. Oszczędność kosztów inwestycji

4. Oszczędność pracy i czasu

Specyfikacja:

Jak od tego czasu rozwinęła się technologia?

W ciągu ostatnich dwudziestu lat system wystrzeliwania poduszek powietrznych dokonał postępu nie tylko w zakresie poduszek powietrznych, ale także w technologii wystrzeliwania/lądowania statku.Poduszki powietrzne pierwszej generacji wykorzystywały płótno pokryte gumą jako warstwę wzmacniającą, tworzącą bagażnik komory powietrznej.Dwie formy w kształcie stożka zostały następnie użyte do wykonania końcówek i wszystko zostało sklejone.

Przy dzisiejszych poduszkach powietrznych cała technologia enlacing używana do produkcji jest wykonywana wspólnie.Kordy syntetyczne pokryte gumą są używane jako warstwy wzmacniające z bagażnikiem i dwoma stożkowymi końcówkami wykonanymi jednocześnie.Wszystko jest wtedy splecione ze sobą, dzięki czemu poduszka powietrzna nie ma żadnych łączeń.Ze względu na rozwój chemii gumy, wydajność gumy stosowanej w najnowszych poduszkach powietrznych jest znacznie ulepszona i około 15 razy większa niż w przypadku poduszki pierwszej generacji o tych samych specyfikacjach.

Rozwinęła się również technologia startu i lądowania.Na początku z poduszkami powietrznymi mogły być wodowane tylko małe statki o płaskim dnie, znajdujące się na prefabrykowanym stoku.Teraz ta technologia jest bardziej elastyczna i mniej ograniczona przez statek i ukształtowanie terenu.Teraz każdy typ statku o DWT poniżej 55 000 i w miejscu o wystarczającej przestrzeni do wodowania może zostać zwodowany za pomocą poduszek powietrznych.Stok startowy może być nawet pochylony w górę.To naprawdę rozwinęło się w najnowocześniejszą technologię do wodowania statków, a szczególnie przydatne w niektórych sytuacjach awaryjnych na morzu.

Jak dobrać morskie poduszki powietrzne?

Poduszki powietrzne morskie można podzielić na poduszki powietrzne typu zwijającego i typu okrążeniowego, a poduszki powietrzne typu zwijającego są podzielone na typu przeciwwybuchowego wysokiego ciśnienia i typu zwykłego.O jakim wyborze poduszek powietrznych Marine zwykle mówimy?Jaki rodzaj poduszki powietrznej jest najbardziej odpowiedni dla stoczni zgodnie z jej własnymi warunkami? W rzeczywistości poduszka powietrzna typu okrążeniowego jest starym procesem, aw porównaniu z poduszką typu zwijanego jest nowym rodzajem procesu produkcji poduszek powietrznych, stosunkowo bezpiecznym i niezawodnym, ale także obecny główny nurt, więc wybór powinien być bardziej skłonny do typu uzwojenia.

Po drugie, wybór poduszki powietrznej zależy od materiału, tutaj jest również klucz, aby wybrać linię nylonowego sznurka, użycie sznurka niskiej jakości do wykonania poduszki powietrznej, co łatwo doprowadzić do wycieku, a nawet niebezpieczeństwa wybuchu;A guma musi być czystą gumą naturalną, aby uzyskać wysoką odporność na ciśnienie poduszki powietrznej.

Po trzecie, należy wybrać odpowiednie specyfikacje statku.Na przykład, jeśli szerokość statku wynosi 10m, należy wybrać poduszki powietrzne o długości 10m, a nie 9m (za małe), nie mówiąc już o większych niż 10m (marnotrawstwo zasobów i pieniędzy).Jeśli naprawdę nie ma konkretnego uchwytu, najlepiej podać nam specyfikacje statku, pomożemy zaprojektować najbardziej odpowiednią poduszkę powietrzną statku;Dodatkowo liczba warstw poduszek powietrznych musi osiągnąć normę, ponieważ jeśli statek jest za duży, a liczba warstw poduszek powietrznych zbyt mała, nie wytrzyma wysokiego ciśnienia i będzie istniało ryzyko wybuchu.