Błotnik wypełniony pianką morską o wysokim łożysku nadmuchiwany do jachtu okrętowego

High Bearing Inflatable Ship Boat Yatch Marine Fender wypełniony pianką

Błotnik piankowy
Zastosowanie w rdzeniu odbojnicy pianek z pamięcią kształtu, które mają wysoką wytrzymałość na ściskanie, skutkuje zdolnością do pochłaniania dużej ilości energii podczas operacji morskich.Do tego dochodzą niskie siły reakcji, ułatwiające operacje cumowania – szczególnie w trudnych warunkach. Użytkownicy zyskują również spokój ducha wiedząc, że zamknięta struktura komórkowa zastosowanych pianek sprawia, że ​​odbojnice te są praktycznie niezatapialne i będą funkcjonować – nawet po uszkodzeniu poza realną naprawą.
Konstrukcja wypełnionego pianką błotnika jest wysoce odporna na zagrożenia środowiskowe, takie jak ekstremalne temperatury, węglowodory, słodka i słona woda, ozon i promieniowanie ultrafioletowe.Powłoka błotnika jest nawet odporna na chemikalia, takie jak olej napędowy.Dodatkowo, ponieważ konstrukcja wewnętrzna składa się z solidnego rdzenia z pianki laminowanej termicznie, nie ma potrzeby utrzymywania ciśnienia powietrza, napompowania lub wartości odciążenia, jak w przypadku błotników pneumatycznych.

Cechy:

1. Posiadanie zdolności do pływania, na które nie ma łatwo wpływu przypływ;

2. Solidny, lekki, łatwy montaż;

3. Wysoka absorpcja energii i niska siła reakcji.

4. Wiele oferowanych kolorów.

5. Certyfikat CCS BVmi

Dane techniczne:

1. Wysoka absorpcja energii/niska siła reakcji
2. Praktycznie niezatapialny
3. Prosta, skuteczna inżynieria wewnętrzna
4. Niskie koszty utrzymania
5. Łatwy w instalacji
6. Niebrudząca skóra elastomerowa PU
7. Opcjonalne wzmocnienie Kevlar™
8. Dostępne z najlepszymi w swojej klasie łańcuchami i siatkami na opony Fendercare Marine
9. Standardowy zakres uzupełniony o usługę projektową na zamówienie

Zastosowania błotnika piankowego

(1) Stosuje się do nabrzeża grawitacyjnego (przyczółka), w szczególności nabrzeża o dużym zasięgu pływów;
(2) Pływający błotnik jest idealnym wyborem do cumowania statku na statek.
(3) Gdy nadejdzie tajfun, statki nie mogą oddalić się od nabrzeża, wówczas pływający odbojnica na dużą skalę będzie stanowić znaczącą przewagę w podejmowaniu środków nadzwyczajnych.
(4) W przypadku zderzenia statku, jako sprzęt ochrony nabrzeża, pływający odbojnica może zacząć działać pilnie, jeśli inne ustawienia ochrony nabrzeża (np. zamocowany odbojnik gumowy) zostaną uszkodzone, aby zmniejszyć straty spowodowane zatrzymaniem produkcji do najmniejszego.