Szczegóły Produktu:
|
Orzecznictwo: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Część: | wyposażenie morskie, pneumatyczny błotnik łodzi, błotnik morski, pneumatyczny błotnik gumowy |
---|---|---|---|
Kolor: | Czarny | Materiał: | Kauczuk naturalny |
Aplikacja: | STD, STS, statki i łodzie, błotnik statku, Marine / nabrzeże / dok / łódź | Rozmiar: | Dostosowane, WSZYSTKIE! |
Nazwa: | pneumatyczny gumowy błotnik, pneumatyczny błotnik łodzi, morski pływający pneumatyczny nadmuchiwany | Nazwa produktu: | Błotnik morski/dokowy |
Rodzaj: | 50Kpa, 80Kpa | Uszczelka: | Standardowe opakowanie |
Gwarancja: | 24 miesiące | Średnica: | 0,5~4,5 m |
Długość: | 1~9m | Łańcuch: | cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304 |
Jakość: | doskonały | Projektuj wykorzystując życie: | 10 lat |
High Light: | Pneumatyczny gumowy błotnik holownika,pneumatyczny błotnik gumowy do ochrony przed kolizją,gumowy błotnik morski 2 |
Błotnik pneumatyczny znany jest również jako błotnik Yokohama.W operacjach statek-statek (STS) tankowców najczęściej używa się tego typu samounoszących się odbojnic o długiej żywotności.W branży znane jako błotniki pneumatyczne, ale dlaczego są one również nazywane błotnikami Yokohama?
Yokohama była pierwszą firmą, która zaprojektowała takie błotniki.Stąd nazwa.Tradycyjna metoda polega na znalezieniu i wykorzystaniu martwych wielorybów jako dużych odbojnic dla większych statków.Po II wojnie światowej wielu szukało lepszego, bardziej trwałego sprzętu stworzonego przez człowieka, ponieważ wykorzystanie martwych wielorybów ma wiele wad.Uważano, że guma jest doskonałym materiałem.
Tak więc firma „Yokohama”, będąca wówczas najbardziej zaufanym producentem opon gumowych w Japonii, została poproszona o zaprojektowanie odpowiedniego rozwiązania.Pierwszym poważnym problemem było to, że zrobienie prostego błotnika za pomocą gumy byłoby zbyt kosztowne.Przewidywane koszty uniemożliwiają osiągnięcie.Firmie udało się w końcu wpaść na pomysł wykorzystania zasad pneumatyki.Powietrze pod ciśnieniem wystarczająco dobrze absorbuje energię przy rozsądnej sile reakcji.Obecnie powszechnie stosowane ciśnienia robocze odbojnic pneumatycznych wynoszą 50 kPa i 80 kPa.
Historia powstania tych błotników to rzeczywiście bardzo ciekawy rozwój branży.Dziś te niesamowite, tanie i łatwe w utrzymaniu błotniki podlegają normie ISO.ISO 17357 składa się z dwóch części: wysokiego ciśnienia i niskiego ciśnienia.Pod ogólnym tytułem Statki i technologia morska — Pływające pneumatyczne błotniki gumowe.ISO17357:2014 to najnowsza wersja standardu.Określa materiał, osiągi i wymiary pływających pneumatycznych błotników gumowych.Odbojnice pneumatyczne naszej firmy są również produkowane i testowane ściśle zgodnie z normami ISO17357:2014.
Teraz właściwości odbojnic pneumatycznych to niska siła reakcji przy niskim ugięciu, co sprawiło, że są one najbardziej odpowiednie dla statków do przewozu ładunków płynnych i statków obronnych z delikatnym wyposażeniem, stały się również idealnym środkiem ochrony statków, stosowanym szeroko przez duże tankowce, statki LPG , platformy oceaniczne itp.
Struktura pneumatyczny zderzak zderzaka gumowego statku;
1. Guma zewnętrzna
Pokrycie na zewnątrz kulki warstwą gumy, która służy do ochrony materiału szkieletowego i wewnętrznej kulki gumowej przed uszkodzeniem przez siły zewnętrzne, główne cechy: wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie, odporność na starzenie i odporność na rozdarcie.
2. Warstwa gumy wzmocniona kordem syntetycznym
Wzmocniona warstwa gumy kordowej składa się z uzwojenia syntetycznej warstwy kordowej, służy głównie do utrzymywania wewnętrznego ciśnienia powietrza, które ma dobrą elastyczność, brak deformacji i dużą moc itp.
3. Wewnętrzna guma
Na piłce wewnątrz warstwa gumy, która służy do zapobiegania wyciekom powietrza i kontrolowania nacisku piłki.
4. Otwarcie kołnierza
Metalowe części na obu końcach błotnika, które można wyposażyć w zawór ładowania i zawór bezpieczeństwa.
Cechy:
Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji
2. Lekki, przenośny i pływający, można go łatwo zainstalować i wymienić;
3. Wytrzymała i długa żywotność - ponad 10 lat
4. Dostarczany jako zawiesie (tylko korpus) lub z łańcuchem i siatką na opony
dla ochrony korpusu błotnika
5. Nadaje się do lokalizacji z dużymi i małymi różnicami pływów
Aplikacje
1. Platforma offshore
2. Tankowce na ropę i gaz
3. Szybkie promy i statki aluminiowe
4. Instalacje tymczasowe i stałe
5. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
6. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
7. Statek rybacki, statek transportowy i trawler oceaniczny
Zalety
1. Bezpieczeństwo i niezawodność
Pneumatyczne gumowe błotniki zbudowane są z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.
Błotniki wielkogabarytowe wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Dlatego pneumatyczne gumowe błotniki wykorzystują ściskającą elastyczność powietrza
brak pogorszenia wydajności z powodu zmęczenia.
Zalety pochylonego miejsca cumowania
Pneumatyczne gumowe błotniki, pochłanianie energii nie zmniejsza się przy ściskaniu skośnym do 15 stopni.
Najbardziej konkurencyjny cenowo system
Wykorzystanie ściskającej sprężystości powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy na kontakt, dzięki czemu Pneumatyczne Błotniki Gumowe są idealne.Nacisk powierzchniowy pneumatycznych błotników gumowych jest równy wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.
Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku powierzchniowego, pneumatyczne odbojnice gumowe są popularne w terminalach statków LNG.
Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
Siła reakcji gumowych błotników pneumatycznych nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego odbojnice pneumatyczne gumowe sprawdzają się dobrze w takich przypadkach i chronią statki oraz obiekty cumownicze.
MOQ
1).P: Jakie jest minimalne zamówienie?
Odp .: Nasza firma zajmuje się głównie zamówieniami hurtowymi, ale jeśli nalegasz na zakup jednego zestawu lub potrzebujesz tylko jednego zestawu, najprawdopodobniej zrobimy MOQ jako jeden zestaw dla Ciebie.
2).P: Jaką metodę płatności akceptuje Twoja firma?
Odp.: T / T, Western Union, Money Gram lub inne.
30% depozytu z góry, 70% salda przy dostawie.
3).P: Jakie jest twoje opakowanie i wysyłka?
Odp .: Pakowanie: karton neutralny, skrzynka drewniana lub inne, w zależności od produktów i ilości.
Wysyłka: wysyłka lotnicza lub wysyłka morska. Jeśli wysyłka morska, musisz najpierw podać nam swój port docelowy.
4).P: czy możesz dać zniżkę?
Odp .: Z pewnością postaramy się jak najlepiej, aby pomóc Ci uzyskać produkty w najlepszej cenie i jednocześnie dobrej obsłudze.
Dlaczego właśnie my
A. Krótki czas dostawy, jeśli klienci pilnie potrzebują
B. Ponieważ mamy dojrzały i profesjonalny zespół sprzedaży
C. Certyfikowane przez produkty wysokiej jakości
Różnorodność specyfikacji DA opcjonalna, dopasowana do różnych klientów
E. Konkurencyjna cena, produkty o wysokiej wydajności kosztowej
Nasz zakład:
Nasza firma od 30 lat specjalizuje się w produkcji odbojnic z gumy morskiej i rurociągów pogłębiarskich oraz posiada bogate doświadczenie w międzynarodowym handlu wyrobami inżynierii morskiej.Posiadamy szereg linii produkcyjnych odbojnic gumowych i węży pogłębiarskich.Szeroka gama form, urządzeń produkcyjnych i urządzeń testujących doskonale spełnia wymagania naszych klientów.
Nasze produkty sprzedają się dobrze w Ameryce Północnej i Południowej i cieszą się uznaniem wielu czołowych firm.Mamy stabilną współpracę z wieloma międzynarodowymi spółkami giełdowymi i byliśmy świadkami prosperity rynków błotników i węży w Ameryce Północnej i Południowej.Posiadamy zespół profesjonalistów w Ameryce Północnej i Południowej, którzy znają potrzeby naszych klientów i są w stanie odpowiedzieć na wszelkie potrzeby naszych klientów 24 godziny na dobę.
Osoba kontaktowa: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693