Wyślij wiadomość
Dom ProduktyPneumatyczny gumowy błotnik

Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated

Orzecznictwo
Chiny Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Certyfikaty
Chiny Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated

Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated
Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated

Duży Obraz :  Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: FLORESCENCE
Orzecznictwo: CCS BV RS ISO
Numer modelu: JZ-BŁOTNIK 001
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Cena: USD 50-1000 per piece
Szczegóły pakowania: Pakowanie palet
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 100 sztuk miesięcznie

Statek Marine Floating Pneumatyczny gumowy błotnik CCS BV Certiated

Opis
Materiały: Kauczuk naturalny Średnica: 0,5m do 4,5m
Długość: 1m do 12m Ciśnienie: 0,05Mpa i 0,08Mpa
Certyfikat: BV CCS i ISO
High Light:

Morski pływający pneumatyczny gumowy błotnik

,

certyfikowany przez BV statek pneumatyczny gumowy błotnik

,

morski błotnik Yokohama

CCS i BV Certiated Ship Marine Gumowe błotniki Pneumatyczne gumowe błotniki Cena fabryczna

Co to jest błotnik Marine Yokohama?

„Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender” został opracowany w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających pneumatycznych gumowych błotników jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

 

Pływające odbojnice pneumatyczne są stosowane na całym świecie w operacjach przeładunkowych między statkami (STS), terminalach i we wszelkiego rodzaju statkach.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego na całym świecie dostarczono ponad miliony błotników, zarówno do operacji ze statku na statek, jak i ze statku do doku (STD), służąc naszym cennym klientom.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji cumowania i cumowania statku.

 

Nasz zakład

image001

 

Rodzaje błotników morskich Yokohama

image002_副本

 

Błotnik Marine Yokohamaukład

image004_副本

 

Pneumatyczne gumowe błotniki zbudowane są z kilku warstw mocnego kordu opony, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.

błotniki wielkogabarytowe wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

 

Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

Dlatego pneumatyczne gumowe błotniki wykorzystują ściskającą elastyczność powietrza

brak pogorszenia wydajności z powodu zmęczenia.

 

Zalety pochylonego miejsca cumowania

Pneumatyczne gumowe błotniki, pochłanianie energii nie zmniejsza się przy ściskaniu skośnym do 15 stopni.

 

image006

Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system

 

Wykorzystanie sprężystości powietrza na ściskanie zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy na kontakt, dzięki czemu Pneumatyczne Błotniki Gumowe są idealne.Nacisk powierzchniowy pneumatycznych błotników gumowych jest równy wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.

Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku powierzchniowego, pneumatyczne błotniki gumowe są popularne w terminalach statków LNG.

 

Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

Siła reakcji gumowych błotników pneumatycznych nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego odbojnice pneumatyczne gumowe sprawdzają się w takich przypadkach i chronią statki oraz obiekty cumownicze.

Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

siła reakcji i ugięcie gumowych błotników pneumatycznych nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne odbojnice gumowe bezpiecznie chronią statki i obiekty cumownicze nawet w trudnych warunkach pogodowych.

 

Specyfikacja błotnika morskiego Yokohama:

Specyfikacja
D*L(m)
Początkowe ciśnienie pneumatyczne
50KPa
Początkowe ciśnienie pneumatyczne
80KPa
Odpowiedni
statki
tonaż
(T)
Ciało
Waga (kg)
R (KN) GEA (KJ) Ciało
Waga (kg)
R (KN) GEA (KJ)
0,5*1,0 25 64 6 25 83 8 50
0,6*1,0 32 74 8 32 96 11 50
1,0*1,5 80 182 32 80 235 44 100
1,0*2,0 100 257 45 125 335 63 200
1,2*2,0 120 297 63 165 386 86 300-500
1,35*2,5 165 427 102 226 554 140 300-500
1,5*3,0 315 597 153 370 751 211 1000
1,7*3,0 405 639 191 436 830 263 1000
2,0*3,5 590 875 308 632 1138 424 3000
2,5*4,0 1050 1381 663 1110 1815 925 10000
2,5*5,5 1333 2019 943 1410 2653 1317 10000
3.0*5.0 1880 2104 1210 2155 2709 1571 10000 powyżej
3.0*6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888 10000 powyżej
3,3*4,5 2020 1884 1175 2300 2476 1640 10000 powyżej
3,3*6,5 2700 3015 1814 3080 3961 2532 10000 powyżej

 

Marine Yokohama Fender w użyciu

image008

 

Nasi klienci

image010_副本

Szczegóły kontaktu
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Osoba kontaktowa: Michelle Zhang

Tel: +8618205321693

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)