|
Szczegóły Produktu:
|
| Nazwa produktu: | Nadmuchiwane gumowe zderzaki do cumowania statku fluorescencyjnego Odbojniki pneumatyczne typu Yokoh | Materiał: | Naturalna guma + syntetyczne warstwy kordu |
|---|---|---|---|
| Wielkość: | D1.2L2.0m | Średnica: | 0,3-4,5m |
| Długość: | 0,6-9,0m | Ciśnienie początkowe: | 50Kpa, 80Kpa |
| świadectwo: | ISO, BV, CCS, RS itp | Zastosowanie: | STS, STB, STD |
| gwarancja: | 2 lata | Żywotność usługi: | 6-8 lat |
| High Light: | Zestawy z gumy do zacisków,Łódź Yokohama Pneumatyczny Fender,Pneumatyczne fendry do zacisków na powietrze na statki |
||
InstrukcjaFlorescencja Statek Nadmuchowe mocowanie doków Gumkowe zderzacze Yokohama Typ Pneumatyczne fenders
Na dok lub statku zainstalowany jest pneumatyczny gumowy płaszcz, aby wchłonąć energię zderzenia między statkiem a dokem lub statkiem podczas kotwiczenia lub kotwiczenia,i chronić statek i dok przed uszkodzeniami.
Pneumatyczny gumowy bramkarz ma zalety niskiej siły reakcyjnej, małego ciśnienia powierzchniowego i rozsądnej absorpcji energii.Nie będzie to miało wpływu na wielkość statku i jest szeroko stosowane do montażu i konserwacji wygodne, szczególnie odpowiedni do doków.
Cechy pneumatycznych pasków gumowych
* Wchłania więcej energii, mniej odwrotnego wpływu na statki
* Większa elastyczność, łatwość montażu
* Długa żywotność, ponad 6-8 lat
* Nie jest wygięta pod ciśnieniem
* Dobra szczelność, bezpieczeństwo i niezawodność
* Wysoka absorpcja wstrząsów, niska siła przeciwsiłowa i zwiększenie zdolności portu
* Produkcja zgodnie z normą ISO17357:2002 w całości
* Dostępne w różnych rozmiarach i kształtach
* Zaprosić inspekcję ISO9001, CCS, BV, RS itp.
* Trwałe, praktyczne i ekonomiczne
* Dobra jakość została sprawdzona przez wielu nabywców
* Opcjonalne opony i łańcuch, mogą zapewnić łańcuch z galwanizacją na gorąco lub ze stali nierdzewnej
* Opcjonalne elementy końcowe dla lepszego dopasowania do zastosowań.
Wykorzystanie pneumatycznych pasków gumowych
* Tankowce naftowe, statki kontenerowe
* Z statku na statek (STS), z statku na molo (STW)
* Łodzie luksusowe, platformy oceaniczne
* Wielkie stocznie, system Fender
* Porty wojskowe, okręty wojenne
* Duże podwodne fundamenty mostów itp.
Czynniki związane z projektowaniem i wyborem pneumatycznego gumowego bramki
1Maksymalna absorpcja energii
2- Siła reakcji.
3.Wymogi dotyczące odległości, gdy dwa statki kotwiczą lub jeden statek przemierza przystanię, w tym maksymalna i minimalna odległość
4Rozmiar naczyń
5Czynniki wpływające na burzę z rzeczywistych środowisk i zmian temperatury.
Specyfikacja pneumatycznej maszyny żeglugowejwygrzewacz
|
Specyfikacja D*L(mm) |
Pierwsze ciśnienie pneumatyczne 50 KPA | Dotycząca tonaż statków (T) | ||
| Masa ciała ((kg) | R(KN) | GEA(KJ) | ||
| 500x1000 | 25 | 64 | 6 | 50 |
| 600x1000 | 32 | 74 | 8 | 50 |
| 1000x1500 | 80 | 182 | 32 | 100 |
| 1000x2000 | 100 | 257 | 45 | 200 |
| 1200x2000 | 120 | 297 | 63 | 300 do 500 |
| 1350x2500 | 165 | 427 | 102 | 300 do 500 |
| 1500x3000 | 315 | 597 | 153 | 1000 |
| 1700x3000 | 405 | 639 | 191 | 1000 |
| 2000x3500 | 590 | 875 | 308 | 3000 |
| 2500x4000 | 1050 | 1381 | 663 | 10000 |
| 2500x5500 | 1333 | 2019 | 943 | 10000 |
| 3000x5000 | 1880 | 2104 | 1210 | 10000 ponad |
| 3000x6000 | 2160 | 2583 | 1485 | 10000 ponad |
| 3300x4500 | 2020 | 1884 | 1175 | 10000 ponad |
| 3300x6500 | 2700 | 3015 | 1814 | 10000 ponad |
Celem pneumatycznych płaszczyzn
* Łódź do statku
W towarzystwie dużego statku zwiększa się również ryzyko zacumowania dwóch statków na morzu, zwłaszcza w przypadku zmian pogody, towarzyszących wiatrowi i falom.Nie tylko sprawiają, że ciężkie kotwiczenia stają się łatwe.Pneumatyczne płaszcze są wykorzystywane głównie do: lodu w oceanach Antarktyki, statków rybackich, dużych czołgów naftowych.
* Używane do ochrony doków końcowych
W przypadku statku jest bardzo duży, przyczyną jest wielokrotność energii uderzenia kotwiczenia. Nawierzchnia gumowa z powodu wysokiej absorpcji energii i niskiej siły reakcyjnej jest szeroko stosowana.
Wzrosty płaszczyzn pneumatycznych
1. Regulacja ciśnienia pneumatycznego w zakresie ± 5% ciśnienia nominalnego
2. Ciśnienie testowe normalnie, dodać ciśnienie w odpowiednim czasie
3. Unikaj kontaktu z ostrymi przedmiotami
4Kiedy przez długi czas nie jest to konieczne, należy je obmyć do wyschnięcia, napełnić odpowiednią ilością sprężonego powietrza i umieścić w chłodnym, suchym, wentylowanym miejscu.
5Miejsce przechowywania z dala od ciepła, kwasu i alkalii, oleju i tłuszczu
6. Nie wolno składać i gromadzić pływającego bramkarza
Osoba kontaktowa: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
