Włócznik statku morskiego z gumy typu śruby netto Yokohama Pneumatyczny fender pływający

Wprowadzenie pneumatycznego gumowego przedmucha
Pneumatyczna paska gumowa, zwana również paską pneumatyczną, paską gumową, paską yokohamską, wykonana z gumy i wielowarstwowej tkaniny gumy zanurzonej w gumę,jest wiodącym urządzeniem antykolisionowym do zastosowań morskich na świecie.Środki ochronne na morzu stały się idealnym środkiem ochrony statków przed zderzeniami między statkiem a statkiem (STS), statkiem do doku (STQ) i statkiem do kotwiczenia (STB),
są szeroko stosowane w przypadku dużych tankowców, statków, doków, przystani i platform morskich.

Zawór bezpieczeństwa
Pneumatyczne płaszcze Yokohamy o średnicy 2500 mm i większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia płaszczy.Wymagania dotyczące bezpieczeństwa.

Charakterystyka
● Wytrzymałość na zużycie
● odporność na starzenie się ● długą żywotność
● Łatwe przechowywanie
● Bezdeformacja ● Prosta instalacja

Pneumatyczny gumowy płaszcz jest używany od prawie 50 lat, jest również nazywany żeglugiem gumowym lub płaszczami YOKOHAMA.Pneumatyczny gumowy fender jest używany jako środek ochronny w kontakcie statku z statkiemPneumatyczne gumowe płotki to rodzaj wyposażenia morskiego, który jest używany do zapobiegania łodziom,statków i innych statków morskich przed zderzeniem się ze sobą lub z dokamiInnymi słowy, osłony okrętowe można po prostu nazwać morskim zderzakiem.

Pneumatyczny gumowy fender
1 Zgodność z normą ISO 17357:2002
2 Więcej bezpieczeństwa i niezawodności
3 Niskie siły przymocowania
4 Przystosowują się do pływu
5 Niskie koszty utrzymania
6 Niska siła reakcyjna i ciśnienie kadłuba
7 System najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów
8 Prosty i nisko wygodny system instalacji
9 Różne opcjonalne wyposażenie
10 Przewaga wobec siły strzyżenia

Charakterystyka konstrukcji pneumatycznego gumowego bramki
Pneumatyczne gumowe płaszcze wykonane są z gumowej zewnętrznej warstwy, wzmocnionej syntetyczną warstwą sznurka opon i gumowej wewnętrznej warstwy, mocno wulkanizowanej.
A. Gumi zewnętrzne służą ochronie warstw sznurowych i gumi wewnętrznej przed ścieranie i inne siły zewnętrzne.Związek ten ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i roztrzaskanie, aby wytrzymać przewidywane warunki pogodowe i ciężkie użytkowanie.
B. Wzmocniona warstwa sznurowa z opon syntetycznych jest wystarczająco silna, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne powietrza.
C]. wewnętrzna warstwa gumowa uszczelnia ciśnione powietrze wewnątrz bramki.
D]. osłony o średnicy 2500 mm lub większej wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia osłon.
Zespół skrzydełkowy do końca metalowego, przez wewnątrz i na zewnątrz dwóch brzytów z śrubami, zaciski orzechowe, środek jest zaworem, jego struktura jest podobna do zaworów opon samochodowych.

Celem pneumatycznego gumowego bramkarza
4.1 Przystawienie statku do statku
W towarzystwie dużego statku zwiększa się również ryzyko, że dwa statki zakotwiczą się na morzu, zwłaszcza gdy pogoda zmienia się z wiatrem
Przyjmowanie pneumatycznego bramkarza jako buforu nie tylko ułatwia ciężkie kotwiczenia, ale również poprawia wydajność
Pneumatyczne płaszcze są wykorzystywane głównie w lodzie w oceanie Antarktycznym na statkach rybackich i dużych tankowcach naftowych.
Przystanek.
4.2 Używane do ochrony doków końcowych
Ze względu na duże rozmiary statku, energia uderzenia przy kotwiczeniu wzrosła.
Z powodu wysokiej absorpcji energii i niskiej siły reakcyjnej.

fabryka została założona w 1992 r., Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (spółka zależna Qingdao Florescence Co., Ltd) specjalizuje się w produkcji pneumatycznych pasków gumowych, pasków piankowych,różne gumowe osłony przybrzeżne statków, i statek wprowadzenie i ratowanie gumowe poduszki powietrzne.
Produkty FLORESCENCE są zaprojektowane, produkowane i testowane zgodnie z wymaganiami ISO 9001:2015 i każda jednostka jest solidnie zbudowana zgodnie z rygorystycznymi wymaganiami inspektorów statków, takich jak CCS, BV, RS,ABS, LR itd.
Jesteśmy dostawcą dla wielu marynarki wojennej, takich jak Marynarka wojenna Bangladeszu, Marynarka wojenna Francji, Marynarka wojenna Grecji, Marynarka wojenna Tajlandii, Marynarka wojenna Włoch, Marynarka wojenna Filipin itp.
Florescence traktuje naszych klientów jak członków zespołu, traktuje ich jak partnerów.Od znalezienia rozwiązań w zakresie używania płaszczyzn i uruchamiania statku do produkcji i instalacji na miejscuNasze bogate doświadczenie przyniosło nam reputację wiarygodnego partnera w wielu portach i stoczniach na całym świecie.