Pneumatyczny gumowy błotnik morski używany w STS lub STD

Dostosowany gumowy pneumatyczny błotnik morski typu Yokohama Cena

---- Z ponad 30-letnim doświadczeniem w produkcji
1. TOP 3 dostawców
Florescent to zaufany dostawca dla stoczni, nabrzeży i portów na rynku światowym.
2. 20 lat doświadczenia
Nasza fabryka w prowincji Shandong istnieje od prawie 20 lat.
3. Eksportuj
Gumowe odbojnice okrętowe FLORESCENCE są eksportowane do wielu krajów, w tym do Indonezji, Singapuru, Francji, Rosji itp.
4. Certyfikaty
Produkty posiadają certyfikaty CCS, BV, ABS itp.
5. Różne rozmiary
Gumowe odbojniki fluorescencyjne mogą być produkowane w różnych rozmiarach i typach, zgodnie z wymaganiami klientów.
6. Dostawca marynarki wojennej
Florescent jest dostawcą Bnagladesh Navy i France Navy.
7. Czas gwarancji
Możemy zapewnić dwuletni okres gwarancji bez niewłaściwego użytkowania.

Pneumatyczny gumowy błotnik jest używany od prawie 50 lat, nazywany jest również gumowym błotnikiem morskim lub błotnikami YOKOHAMA.

Jest to najpopularniejsze na świecie urządzenie antykolizyjne stosowane na statkach.Pneumatyczny gumowy odbojnik służy jako środek ochronny w przypadku kontaktu statku ze statkiem, statku z nabrzeżem i statku do cumowania.

Pneumatyczne odbojniki gumowe to rodzaj sprzętu morskiego, który służy do zapobiegania zderzeniom łodzi, statków i innych statków morskich ze sobą lub z dokami, nabrzeżami i pomostami.

Innymi słowy, odbojnice statków można po prostu nazwać zderzakami morskimi.

Nasza jednostka biznesowa w zakresie odbojnic pneumatycznych otworzyła niedawno drzwi do rynku pływającego LNG, jednego z najtrudniejszych zastosowań w przemyśle offshore.

Podczas operacji side-by-side pomiędzy największym pływającym zakładem produkcyjnym na świecie a zbiornikowcem LNG zostanie zastosowanych kilka dużych odbojnic.

Firma Florescent jest obecnie w trakcie opracowywania odbojnic o większym rozmiarze i zaawansowanego systemu monitorowania, aby lepiej służyć potrzebom naszych klientów.

1. Zalety pneumatycznego gumowego błotnika
1.1 Wybierz wzmocnienie warstw syntetycznego kordu opony
1.2 Brak wulkanizacji formy i dołączenie otaczającego procesu formowania
1.3 Wysoka absorpcja energii i niska siła reakcji
1.4 Dobra zdolność adaptacji do przechylania w kontakcie
1.5 Statek pływający po powierzchni wody może powodować kołysanie

2. Charakterystyka konstrukcji pneumatycznego błotnika gumowego
Pneumatyczne odbojniki gumowe wykonane są z zewnętrznej gumy, wzmacniającej warstwy syntetycznego kordu opony oraz wewnętrznej gumy, mocno wulkanizowanej.
A].gumy zewnętrzne służą do ochrony warstw kordu i gumy wewnętrznej przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ta mieszanka gumowa ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać przewidywane warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.
B].wzmacniająca warstwa syntetycznego kordu opony, wystarczająco mocna, aby utrzymać wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku.
C].wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
D].błotniki o średnicy 2500mm i większej wyposażone w zawór bezpieczeństwa pozwalający na uwolnienie nadmiernego ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściągnięcia błotników.
Zespół błotnika na końcu z metalu, wewnątrz i na zewnątrz dwa kołnierze ze śrubami, nakrętką mocującą, w środku znajduje się zawór, jego konstrukcja jest podobna do zaworu opony samochodowej.