|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | guma | Kolor: | Czarny |
|---|---|---|---|
| Nazwa: | Pneumatyczny gumowy błotnik | Aplikacja: | Wysyłka do wysyłki i wysyłka do stacji dokującej |
| Średnica: | 0,6-4,5m | Długość: | 1-9m |
| Standard: | ISO 17357 | Gwarancja: | 24 miesiące |
| High Light: | Błotniki pneumatyczne 3,3 m x 6,5 m |
||
Pływający pneumatyczny błotnik Nadmuchiwany błotnik 3,3 m x 6,5 m Yokohama Pneumatyczne błotniki statku
| Nazwa produktu | Błotnik pneumatyczny |
| Materiał | Kauczuk naturalny |
| Rozmiar |
Średnica: 0,3-4,5 m Długość efektywna: 0,6-12m |
| Aplikacja | STS / STD |
| Certyfikat | CCS/BV |
| Okres gwarancji | 24 miesiące |
| Dożywotni | 10 lat (przy normalnym użytkowaniu) |
Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w projekcie tego błotnika jest oparty na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach. Doświadczenie operacyjne przez długi czas świadczy o jego wysokim bezpieczeństwie i niezawodności, a hydrauliczne testy ciśnieniowe dowiodły, że wytrzymałość jest odpowiednia .
Pneumatyczny gumowy błotnik jest wykonany z arkusza gumy wzmocnionej kordem syntetycznym ze sprężonym powietrzem wewnątrz, aby umożliwić mu unoszenie się na wodzie i działanie jako amortyzator między dwoma statkami lub między statkami a konstrukcją do cumowania, gdy zbliżają się do siebie na wodzie .
Pneumatyczne gumowe błotniki spełniają wszystkie wymagania normy ISO 17357:2002, zapewniając wysoką wydajność i wysoką jakość pływających błotników pneumatycznych dla bezpiecznych operacji cumowania.Rygorystyczne wymagania tej normy zapewniają, że błotniki są wysokiej jakości i mogą wytrzymać rygorystyczne środowiska i zastosowania, do których zostały zaprojektowane.
ISO 17357-1:2014 określa materiał, działanie i wymiary niskociśnieniowych pływających pneumatycznych odbojnic gumowych, które są przeznaczone do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji nabrzeża. Nasze odbojnice są zgodne z 17357 standard, jeśli chcesz poznać szczegóły, skontaktuj się z nami.
Cechy pneumatycznego błotnika Yokohama
| Pełna zgodność z normą ISO 17357-1:2014 | Niska reakcja i ciśnienie w kadłubie |
| Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją | Łączy się z inteligentnymi technologiami w celu digitalizacji operacji i wydajności błotników |
| Gwarantowane pochłanianie energii i siły reakcji | Wydłużona żywotność |
Pakiet pneumatycznego błotnika Yokohama
Pakowane z drewnianą paletą;
Pakowane ze stalową paletą;
Pakowane bezpośrednio w pojemnik
Regularne produkty, takie jak błotnik Yokohama, błotnik wypełniony pianką, boja podtrzymująca powierzchnię, boja nawigacyjna, boja cumownicza, gumowa poduszka powietrzna morska, błotnik i boja jachtowa, pływająca boja EVA, gumowy błotnik, odpadowa opona lotnicza, poduszka powietrzna do podnoszenia wody / powietrza, błotnik jachtu i tak dalej NA.
Struktura pneumatycznych gumowych błotników
Zewnętrzna warstwa gumy
IOchrona mechaniczna (tarcie)IOdporność chemiczna (środowisko)IRozpraszanie energii
Syntetyczna warstwa kordu opony
IPrzenieś obciążenie siłą membranyIzachować stabilność geometrii
Gumowa część matrycy
IPrzyczepność do materiału wzmacniającegoIWarstwa dystansowa warstw tkaninyIObciążenie siłą ścinającą
Część warstwy szczelności powietrznej
I Wzmocnij szczelnośćIWzmacnia warstwy gumy i kordu opony
Wewnętrzna część warstwy gumy
I Przenoszenie ciśnieniaIZapewnić szczelnośćIZapewnia odporność chemiczną
Osoba kontaktowa: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
