Dock Port Ship Pływające pneumatyczne gumowe błotniki 2m x 3,5m do operacji STS

Instrukcja Dock Port Ship Floating 2m x 3,5m Pneumatyczne gumowe błotniki do operacji STS

Pneumatyczny gumowy błotnik jest zainstalowany na doku lub statku, aby pochłaniać energię zderzenia między statkiem a dokiem lub statkiem podczas cumowania lub cumowania oraz chronić statek i dok przed uszkodzeniem.
Pneumatyczny gumowy błotnik ma zalety niskiej siły reakcji, małego nacisku powierzchniowego i rozsądnej absorpcji energii.Podczas cumowania, kołysania i pochylania statku, nie będzie to miało wpływu na wielkość statku i jest szeroko stosowane do wygodnej instalacji i konserwacji, szczególnie nadaje się do stacji dokującej.

Cechy pneumatycznych błotników gumowych

* Absorbuj więcej energii, mniej odwrotnego wpływu na statki
* Bardziej elastyczna, łatwa instalacja
* Długa żywotność
* Nie wyginanie się pod wpływem nacisku
* Dobra szczelność, bezpieczeństwo i niezawodność
* Wysoka amortyzacja, niska siła przeciwdziałająca i zwiększona zdolność portu
* Produkuj całkowicie zgodnie z ISO17357:2002
* Dostępnych jest wiele różnych rozmiarów i kształtów
* Zatwierdź kontrolę CCS, BV, RS itp
* Trwałe, praktyczne i ekonomiczne
* Dobra jakość została sprawdzona przez wielu kupujących
* Opcjonalna opona i łańcuch, mogą zapewnić łańcuch z cynkowaniem ogniowym lub stalą nierdzewną
* Opcjonalne mocowania końcowe dla lepszego dopasowania do zastosowań.

Zastosowanie pneumatycznych odbojnic gumowych

* Tankowce, kontenerowce
* Statek do statku (STS), statek do nabrzeża (STW)
* Luksusowe jachty, platformy oceaniczne
* Duże stocznie, Fender Systerm

* Porty wojskowe, okręty wojenne
* Duże podwodne fundamenty mostów itp.

Czynniki przy projektowaniu i doborze pneumatycznego odbojnika gumowego

1. Maksymalna absorpcja energii
2. Siła reakcji
3. Wymagania dotyczące odległości, gdy dwa statki cumują lub jeden statek płynie wzdłuż nabrzeża, w tym odległość maksymalna i minimalna
4. Wielkość naczyń
5.Czynniki burzy z rzeczywistych środowisk i zmiany temperatury.

Specyfikacja pneumatyki morskiejbłotnik

Przeznaczenie błotników pneumatycznych

* Statek do cumowania statku
W towarzystwie dużego statku zwiększa się również ryzyko cumowania dwóch statków na morzu, zwłaszcza gdy zmienia się pogoda, której towarzyszy wiatr i fale. Zastosuj pneumatyczny błotnik jako bok bufora, nie tylko ułatwiając ciężkie cumowanie i poprawiając efektywność operacji transportowych.Pneumatyczny błotnik jest używany głównie do: lodu na antarktycznych statkach rybackich, cumowania dużych tankowców.

* Używany do ochrony stacji dokującej terminala
Statek jest bardzo duży, przyczyna energii uderzenia cumowania uległa zwielokrotnieniu. Nadmuchiwany gumowy błotnik ze względu na wysoką absorpcję energii i niską siłę reakcji jest szeroko stosowany.

Postępy błotników pneumatycznych

* Wszystkie gumowe błotniki są zgodne z wymaganiami normy ISO 17357.
* Doskonała formuła gumy oparta na 30-letnim doświadczeniu.
* Dobra kontrola jakości ze źródła produkcji --- surowiec.
* Usługa instalacji i naprawy od drzwi do drzwi.
* Gotowe zapasy i szybka dostawa, wysoka jakość z najlepszą obsługą.