Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama do wysyłki o średnicy 0,6-4,5 m

Błotnik pneumatyczny (CTN) zgodny z normą ISO 17357:2014 to siatka zużytych opon połączonych siecią poziomych i pionowych łańcuchów, co dodatkowo chroni korpus błotnika.Łańcuchy są ocynkowane w celu zwiększenia odporności na korozję i pokryte gumowymi rękawami, aby zapobiec uszkodzeniom zewnętrznej gumy przez ścieranie.Łańcuchy poziome są przymocowane na każdym końcu do pierścieniowej szekli.Starzenie się i zmęczenie często powodują pogorszenie wydajności błotników.Jednak dzięki wypełnionemu powietrzem korpusowi i wysoce elastycznemu materiałowi takie problemy są zminimalizowane.Błotniki z pełnej gumy lub piankowe są bardziej uzależnione od twardości materiału i taka zależność może skutkować spadkiem efektywności pochłaniania energii po latach użytkowania i zmianie temperatury.Z drugiej strony, tak długo, jak utrzymana jest podstawowa konserwacja i kontrola ciśnienia powietrza, błotniki pneumatyczne zachowują optymalną wydajność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach do -50 stopni Celsjusza lub nawet podczas dużych wahań.Odbojnice pneumatyczne są głównie typu pływającego, co oznacza, że ​​odbojnice unoszą się na wodzie w nieograniczonej płaszczyźnie pionowej odpowiadającej zakresowi pływów i pionowemu ruchowi statku.Dlatego pochłanianie energii błotnika zawsze odbywa się w najbardziej optymalnej pozycji.

Co definiuje ISO 17357-1:2014?

Norma ta skupia się na użytych materiałach, ogólnym projekcie błotnika, jego warstwach poszycia oraz testowaniu gotowego produktu.To, czego konkretnie nie robi, to wymaga określonej metody produkcji, aby być otwartym na przyszły rozwój i uniknąć nieporozumień, że istnieje tylko jedna „właściwa” metoda.Błotniki pneumatyczne mogą być produkowane przy użyciu różnych metod, a każdy z nich ma swoje zalety przy prawidłowym porównaniu.Najpopularniejszymi metodami są formowanie i owijanie, a norma nie stawia jednej metody produkcji w stosunku do drugiej.Wybór metody produkcji to swoboda producenta i otwiera drzwi do inwencji.Liczy się to, że wysokiej jakości błotniki pneumatyczne spełniają wymagania normy ISO 17357-1:2014, niezależnie od sposobu ich produkcji.

Funkcja pneumatycznego gumowego błotnika

1-1.Miękki kontakt początkowy i stopniowy wzrost siły reakcji.

1-2. Niska siła tarcia przy początkowym kontakcie

1-3. Brak spadku
pochłanianie energii podczas cumowania pochyłego.

1-4.Wysoka odporność na siły ścinające potwierdzona w warunkach testowych i rzeczywistych oraz
łańcuchy tnące nie są wymagane.

1-5.Niższe siły reakcji podczas cumowania w trudnych warunkach pogodowych.

1-6.Wysoki dodatek bezpieczeństwa, aby uwzględnić nadmierne przypadkowe obciążenia.1-7. Ze względu na wykorzystanie elastyczności powietrza wydajność nie pogarsza się z powodu zmęczenia, a normalne działanie starzeniowe i usztywniające gumy nie ma żadnego wpływu.1-8. za pomocą wzmacniającego sznurka i różnych warstw gumy dla wytrzymałości i trwałości.Jest to główna różnica w porównaniu z błotnikami z pełnej gumy, w których nie można użyć kordu, ponieważ zakłóca on efekt wyboczenia.

Barka używająca pływającego pneumatycznego błotnika morskiego na sprzedaż

---- Z certyfikatem CCS

Błotnik pneumatyczny
Błotnik pneumatyczny jest używany od prawie 50 lat, nazywany jest również błotnikiem gumowym morskim lub błotnikami YOKOHAMA.Jest to główne urządzenie antykolizyjne do zastosowań okrętowych na świecie.Odbojnik pneumatyczny jest używany jako środek ochronny do kontaktu statku ze statkiem, statku do nabrzeża i cumowania.Odbojnice pneumatyczne to rodzaj osprzętu morskiego, który służy do ochrony łodzi, statków i innych jednostek pływających przed zderzeniem ze sobą lub z dokami, nabrzeżami i pirsami.Innymi słowy, błotniki okrętowe można po prostu określić jako zderzak morski.

Dlaczego warto wybrać kwitnienie
Florescence jest zaufanym dostawcą stoczni, nabrzeży, portów na rynku globalnym.Nasza fabryka w prowincji Shandong istnieje od ponad 20 lat.Błotniki pneumatyczne FLORESCENCE są wysyłane do wielu krajów, w tym do Indonezji, Singapuru, Ameryki, Rosji itp. Błotniki pneumatyczne są certyfikowane przez CCS, ISO, ABS, BV itp. Mogą być produkowane w różnych rozmiarach i typach zgodnie z wymagania klientów.