Pneumatyczny pływający błotnik STS Yokohama Wharf

Pneumatyczny pływający błotnik STS Yokohama Wharf

Pneumatyczny gumowy błotnik Florescence jest używany od około 50 lat.Jest wiodącym

urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na świecie.Ten gumowy odbojnik wypełniony sprężonym powietrzem jest używany jako środek ochronny do kontaktu ze statkiem (STS), statku do nabrzeża (STQ) i statku do cumowania (STB).Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama może być dostarczony w różnych rozmiarach i typach.Typ łańcucha i siatki na opony (CTN) jest zwykle zalecany do ochrony korpusu błotnika, ale dostępny jest również typ zawiesia lub sam korpus.

Pływający błotnik fluorescencyjny na statek ma zalety wysokiej absorpcji energii i siły reakcji, niskiego kosztu, długiej żywotności, prostej instalacji i konserwacji itp. Zwykle jest używany na statku do statku, statku do nabrzeża w przypadku barki i dokowania, co jest produkt nowej generacji odbojnic statków i jest popularny na świecie.
Ze względu na swoją samoczynną pływalność, ten pływający odbojnica do eksploatacji ze statku na statek jest również szczególnie odpowiedni do instalacji w dokach, gdzie poziom pływów jest bardzo zróżnicowany.Wśród nich wypełniony gumowy błotnik jest szczególnie odpowiedni do zastosowań w trudnych warunkach, takich jak morskie platformy wiertnicze, ze względu na zalety bezobsługowości i długiej żywotności.

Struktura:
1. Guma zewnętrzna
Pokryj na zewnątrz kulkę warstwą gumy, która służy do ochrony materiału szkieletowego i wewnętrznej gumowej kulki przed uszkodzeniem
siła zewnętrzna.
2. Warstwy przewodu
Wzmocniona warstwa gumy kordowej składa się z uzwojonej warstwy syntetycznego kordu, służy głównie do utrzymywania powietrza wewnętrznego
nacisk.
3. Wewnętrzna guma
Na piłce wewnątrz warstwa gumy, która służy do zapobiegania wyciekom powietrza i kontrolowania nacisku piłki.
4. Kołnierz końcowy
Metalowe części na obu końcach błotnika, które można wyposażyć w zawór ładowania i zawór bezpieczeństwa.

Cechy:
1. Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji
2. Lekki, przenośny i pływający, można go łatwo zainstalować i wymienić;
3. Wytrzymała i długa żywotność - ponad 10 lat
4. Dostarczany jako zawiesie (tylko nadwozie) lub z łańcuchem i siatką na opony do ochrony korpusu błotnika
5. Nadaje się do lokalizacji z dużymi i małymi różnicami pływów

Aplikacja:
1. Platforma offshore
2. Tankowce na ropę i gaz
3. Szybkie promy i statki aluminiowe
4. Instalacje tymczasowe i stałe
5. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
6. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
7. Statek rybacki, statek transportowy i trawler oceaniczny