Szczegóły Produktu:
|
Orzecznictwo: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Część: | wyposażenie morskie, pneumatyczny błotnik łodzi, błotnik morski, pneumatyczny błotnik gumowy |
---|---|---|---|
Kolor: | Czarny | Materiał: | Kauczuk naturalny |
Aplikacja: | STD, STS, statki i łodzie, błotnik statku, Marine / nabrzeże / dok / łódź | Rozmiar: | Dostosowane, WSZYSTKIE! |
Nazwa: | pneumatyczny gumowy błotnik, pneumatyczny błotnik łodzi, morski pływający pneumatyczny nadmuchiwany | Nazwa produktu: | Błotnik morski/dokowy |
Rodzaj: | 50Kpa, 80Kpa | Uszczelka: | Standardowe opakowanie |
Gwarancja: | 24 miesiące | Średnica: | 0,5~4,5 m |
Długość: | 1~9m | Łańcuch: | cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304 |
Jakość: | doskonały | Projektuj wykorzystując życie: | 10 lat |
Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama
Błotnik pneumatyczny znany jest również jako błotnik Yokohama.W operacjach statek-statek (STS) tankowców najczęściej używa się tego typu samounoszących się odbojnic o długiej żywotności.W branży znane jako błotniki pneumatyczne, ale dlaczego są one również nazywane błotnikami Yokohama?
Yokohama była pierwszą firmą, która zaprojektowała takie błotniki.Stąd nazwa.Tradycyjna metoda polega na znalezieniu i wykorzystaniu martwych wielorybów jako dużych odbojnic dla większych statków.Po II wojnie światowej wielu szukało lepszego, bardziej trwałego sprzętu stworzonego przez człowieka, ponieważ wykorzystanie martwych wielorybów ma wiele wad.Uważano, że guma jest doskonałym materiałem.
Tak więc firma „Yokohama”, będąca wówczas najbardziej zaufanym producentem opon gumowych w Japonii, została poproszona o zaprojektowanie odpowiedniego rozwiązania.Pierwszym poważnym problemem było to, że zrobienie prostego błotnika za pomocą gumy byłoby zbyt kosztowne.Przewidywane koszty uniemożliwiają osiągnięcie.Firmie udało się w końcu wpaść na pomysł wykorzystania zasad pneumatyki.Powietrze pod ciśnieniem wystarczająco dobrze absorbuje energię przy rozsądnej sile reakcji.Obecnie powszechnie stosowane ciśnienia robocze odbojnic pneumatycznych wynoszą 50 kPa i 80 kPa.
Historia powstania tych błotników to rzeczywiście bardzo ciekawy rozwój branży.Dziś te niesamowite, tanie i łatwe w utrzymaniu błotniki podlegają normie ISO.ISO 17357 składa się z dwóch części: wysokiego ciśnienia i niskiego ciśnienia.Pod ogólnym tytułem Statki i technologia morska — Pływające pneumatyczne błotniki gumowe.ISO17357:2014 to najnowsza wersja standardu.Określa materiał, osiągi i wymiary pływających pneumatycznych błotników gumowych.Odbojnice pneumatyczne naszej firmy są również produkowane i testowane ściśle zgodnie z normami ISO17357:2014.
Teraz właściwości odbojnic pneumatycznych to niska siła reakcji przy niskim ugięciu, co sprawiło, że są one najbardziej odpowiednie dla statków do przewozu ładunków płynnych i statków obronnych z delikatnym wyposażeniem, stały się również idealnym środkiem ochrony statków, stosowanym szeroko przez duże tankowce, statki LPG , platformy oceaniczne itp.
Cechy:
Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji
2. Lekki, przenośny i pływający, można go łatwo zainstalować i wymienić;
3. Wytrzymała i długa żywotność - ponad 10 lat
4. Dostarczany jako zawiesie (tylko korpus) lub z łańcuchem i siatką na opony
dla ochrony korpusu błotnika
5. Nadaje się do lokalizacji z dużymi i małymi różnicami pływów
Aplikacje
1. Platforma offshore
2. Tankowce na ropę i gaz
3. Szybkie promy i statki aluminiowe
4. Instalacje tymczasowe i stałe
5. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
6. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
7. Statek rybacki, statek transportowy i trawler oceaniczny
Siatka ochronna o dużej wytrzymałości:
– Siatka ochronna o dużej wytrzymałości przy standardowym użyciu opon do samolotów/ciężarówek (opony do samolotów są sztywniejsze i nie mają wewnątrz stali).Wpłynie to pozytywnie na żywotność zarówno siatki, jak i błotnika (sprawdzone w praktyce).
– Stosowanie opon na głowę w celu ochrony błotnika przed uszkodzeniem przez zaczepy holownicze.
– Pierścienie holownicze, łańcuch, szekle i krętliki są losowo testowane pod kątem obciążenia zrywającego.
– Węże wokół łańcucha wchodzą do opon, aby łańcuch nie przecinał opon.
– Wszystkie łańcuchy są połączone certyfikowanymi ogniwami łączącymi i/lub szeklami.
– Zaczepy holownicze, szekle i krętliki (zamontowane po obu stronach)
– Siatka ochronna o dużej wytrzymałości jest zatwierdzona przez wszystkie główne firmy STS.
Nasz zakład:
Fabryka założona w 1992 roku, Qingdao Florescence Rubber Products Co., Ltd jest kompleksowym przedsiębiorstwem zajmującym się sprzętem morskim, integrującym projektowanie badań naukowych, rozwój produktów z usługami technicznymi.FLORESCENCE jest wiodącym profesjonalnym producentem pneumatycznych gumowych błotników, błotników piankowych, różnych morskich błotników gumowych oraz gumowych poduszek powietrznych do wodowania i ratownictwa.Produkty FLORESCENCE są projektowane, produkowane i testowane zgodnie z wymaganiami ISO 9001.
Osoba kontaktowa: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693