Szczegóły Produktu:
|
Materiał: | Kauczuk naturalny | Kolor: | Czarny |
---|---|---|---|
Rozmiar: | Dostosowane, zgodnie z życzeniem klientów | Standardowy: | ISO17357 |
Grubość: | Zależy od rozmiaru | Rodzaj: | PNEUMATYCZNY |
High Light: | Pneumatyczny gumowy błotnik,pneumatyczny błotnik Yokohama,pneumatyczny gumowy błotnik łodzi morskiej |
STS Transfer pływający system gumowych błotników
1. TOP 3 Dostawca
Florescence jest zaufanym dostawcą stoczni, nabrzeży, portów na rynku światowym.
2. 20-letnie doświadczenie
Nasza fabryka w prowincji Shandong istnieje od prawie 20 lat.
3. Eksportuj
Odbojnice gumowe FLORESCENCE są eksportowane do wielu krajów, w tym do Indonezji, Singapuru, Francji, Rosji itp.
4. Certyfikaty
Produkty są certyfikowane przez CCS, BV, ABS itp.
5. Różne rozmiary
Odbojnice gumowe Florescence Ship mogą być produkowane w różnych rozmiarach i typach zgodnie z wymaganiami klienta.
6. Dostawca marynarki wojennej
Florescence jest dostawcą marynarki wojennej Bnagladesh i marynarki francuskiej.
7. Czas gwarancji
Możemy zapewnić dwuletnią gwarancję bez nadużyć.
Pływający błotnik dokujący
Pływający błotnik dokujący jest używany od prawie 50 lat, nazywany jest również błotnikiem gumowym lub błotnikiem YOKOHAMA.Jest to najlepsze urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na całym świecie.Odbojnik morski jest używany jako środek ochronny do kontaktu statku ze statkiem, statku do nabrzeża i do cumowania.Odbojnice morskie to rodzaj wyposażenia morskiego, które jest używane do zapobiegania kolizji łodzi, statków i innych jednostek pływających ze sobą lub z dokami, nabrzeżami i pirsami.Innymi słowy, błotniki okrętowe można po prostu określić jako zderzak morski.
1. Struktura błotnika pneumatycznego statku
Zewnętrzna warstwa gumy
Warstwa gumy, która pokrywa zewnętrzną część błotnika, aby chronić warstwy kordu i wewnętrzną gumową wkładkę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.
Warstwy kordu opon
Warstwy kordu opony wykonane są z syntetycznego kordu opony, który utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku.
Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzne warstwy gumy służą do utrzymania powietrza w środku, uniknięcia przecieków powietrza, to klucz do szczelności błotników.
Kołnierz
2. Specyfikacja pneumatycznego błotnika statku
Parametry techniczne FL Pneumatic Fender
3. Zastosowania gumowego błotnika
1. Statek na statek, statek na nabrzeże
2. Tankowce, kontenerowce
3. Luksusowe jachty, platformy oceaniczne
4. Duże stocznie
5. System błotników
6. Porty wojskowe, okręt wojenny
7. Większe podwodne fundamenty mostu
4. Nasze certyfikaty
Osoba kontaktowa: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693